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    影響氣動偏心半球閥使用的環(huán)境因素有哪些?

    更新時間: 2020-10-21  點擊次數(shù): 1491次
         氣動偏心半球閥由電動執(zhí)行器和閥體兩部分組成。雙偏心半球閥結(jié)構(gòu)采用偏心契緊原理通過傳動機構(gòu)達到閘緊、調(diào)節(jié)、關閉的目的,密封副是金屬面環(huán)帶硬面接觸密封,雙偏心結(jié)構(gòu)在開啟時閥芯位于藏球室內(nèi),流通截面大,且閥門不被沖刷,關閉時閥芯不被沖刷,開啟時閥芯球面沿閥座漸進,有效地切除結(jié)垢障礙,實現(xiàn)可靠密封。它對兩相混流易結(jié)垢固體析出的混流輸送特別有效。因堆焊不同合金(或組合球)雙金屬密封副的選配可以用于耐磨、耐腐蝕、耐高溫且要求嚴格密封的工況。
      氣動偏心半球閥體和閥座的連接方式為螺栓固定連接,通過調(diào)整墊片的微量彈性變形以及螺栓的壓緊力來實現(xiàn)閥座和閥芯密封副的強制密封,調(diào)整墊片材質(zhì)為不銹鋼絲夾柔性石墨,可調(diào)范圍小,介質(zhì)對閥座的影響力又很小。而且采用螺栓壓緊力來滿足預緊力需要,螺栓擰緊后,壓緊力基本是固定的,當介質(zhì)壓力增大時,密封比壓增大,預緊力相應增大,原來的壓緊力在一定程度上很難滿足預緊力的需求。同時螺栓一直處于大受力階段,加快螺栓的疲勞破壞,加速螺栓的失效。另外,當加工有偏差時,僅僅通過調(diào)整墊片有時很難奏效,為了保證一次試壓成功,經(jīng)常需要對閥座零件進行二次上車床加工,效率降低,成本增加很多。同時原來的整體閥座結(jié)構(gòu),在閥座鉆孔工序這個環(huán)節(jié)也有缺陷,經(jīng)常要密封面朝下,這樣精加工后的密封面多少會磨損,密封面堆焊材料硬度較大,磨損后的微小裂紋大大影響密封性能。基于這些原因,當口徑和壓力等級達到一定級別時,正向很難實現(xiàn)成功保壓,一般從出口方向施壓,才能保證密封,即反向保壓成功,難以實現(xiàn)雙向密封改進后的偏心半球閥采用壓力自密封原理來保證密封的有效性。閥門的操作力主要有螺栓的預緊力、密封副的密封力以及介質(zhì)的作用力。閥座和閥體采用分體式,由閥座和壓蓋組成,O形圈實現(xiàn)密封,通過螺栓的壓緊力來滿足初始預緊力。當介質(zhì)通過時,利用閥座*的環(huán)形面將介質(zhì)作用力轉(zhuǎn)移到閥座上,實現(xiàn)壓力自密封的密封原理,根據(jù)使用工況不同,即介質(zhì)壓力不同,提供的作用力也不同,從而保證不同介質(zhì)壓力下的密封力,更有效地滿足各種工況的要求。同時根據(jù)壓力不同,閥座的分體浮動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可以自身調(diào)整,便于裝配調(diào)試,工藝簡化。
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